Situation dans le secteur des transports au 12 mai 2026

Après une séquence de frappes et de contre‑frappes qui a déstabilisé l’ensemble du ciel du Golfe, une réouverture progressive des aéroports s’est amorcée fin avril. Elle intervient dans le sillage d’un cessez-le-feu prolongé entre les États-Unis et l’Iran.

“Qatar Airways” a repris ses vols quotidiens de Doha vers Bahreïn et Kozhikode (Inde / Kerala) depuis  le 1er mai 2026. Par ailleurs, la compagnie applique une politique commerciale assouplie avec changements de dates gratuits et remboursements possibles jusqu’au 31 octobre 2026 pour les passagers concernés.

“Kuwait Airways” et “Jazeera Airways” ont repris une partie de leurs vols au départ de l’aéroport international de Koweït. Cette reprise graduelle concerne Londres, Istanbul, Mumbai, Le Caire, Manille, Riyad, Djeddah, Guangzhou, Colombo et Dhaka.

Après ces mois de fortes perturbations, “Emirates” a rétabli 96% de son réseau mondial et marque ainsi un retour quasi complet à ses opérations, avec 137 destinations desservies depuis Dubaï.

La flambée des coûts du jet fuel en Asie, sur fond de tensions au Moyen-Orient et de volatilité des prix de l’énergie, oblige certaines compagnies aériennes à des ajustements comme l’a fait “Thai Airways” ou “Thai AirAsia X”.

“Thai AirAsia X”, la filiale long-courrier low cost d’“AirAsia” ajuste son programme depuis Bangkok-Don Mueang en suspendant Shanghai et Riyad en raison d’une forte hausse des prix du carburant aviation. Tokyo-Narita, Osaka-Kansai, Almaty et Delhi voient leurs programmes allégés.

Sous la pression conjuguée de la flambée du kérosène et des tensions géopolitiques au Moyen-Orient et en Iran, “Turkish Airlines” suspend 18 liaisons internationales entre mai et juin 2026 :

• depuis février 2026, les dessertes d’Ispahan (IFN), Mashhad (MHD), Shiraz (SYZ) et Tabriz (TBZ) restent suspendues jusqu’au moins fin octobre 2026, s’ajoutent désormais

• Billund (Danemark),

• Ferghana (Ouzbékistan) arrêtée le 02 juin 2026 et retirée du programme hiver.

• Leipzig/Halle (Allemagne) suspendue à partir de l’été 2026.

• Aqaba (Jordanie) reprise annulée.

• Najaf et Kirkouk (Irak) reportées.

• Hurghada (Égypte) desservie pour la dernière fois le 02 juin 2026, 

• Juba (Soudan du Sud) via Asmara est annulée pour tout l’été.

• Bissau (Guinée‑Bissau) lancement repoussé au printemps 2027,

• Freetown (Sierra Leone) et Monrovia (Liberia) sont suspendues.

• Kinshasa (RDC), Luanda (Angola), Lusaka (Zambie), Libreville (Gabon) et Pointe‑Noire (Congo) sont retirées du programme.

• Turkistan (Kazakhstan) est suspendue pour toute la saison été et au‑delà.

• La Havane (Cuba), suspension prolongée jusqu’au 24 octobre 2026.

Compte tenu de l’instabilité géopolitique au Moyen-Orient et de son impact direct sur les coûts d'exploitation, la compagnie “Korean Air” ajuste sa surcharge compagnie (YR).  Cette augmentation (+100 euros, soit 400 euros) s’applique aux émissions effectuées depuis le 1er mai pour les voyages en classes Affaires et Première sur l’ensemble des destinations Corée, Asie et Océanie.

Après autorisation de la Direction Générale de l’Aviation Civile, “Air France” reprend le survol de l’espace aérien libyen via un couloir sécurisé. Cette mesure permet de réduire les temps de vol vers plusieurs destinations africaines : gain de 47 minutes vers Kinshasa ou 52 minutes vers Johannesburg. “Qatar Airways”, “Emirates”, “Egyptair” et “Turkish Airlines”, survolent régulièrement la Libye.

Alors que le baril dépasse désormais les 200 dollars, les compagnies taïwanaises font le choix de la stabilité tarifaire sur les surcharges carburant passagers, au mois de mai. “EVA Air”, “Starlux Airlines” et “China Airlines” maintiennent 45 $US pour les liaisons court‑courrier et 117 $US  pour le long‑courrier, vols internationaux au départ de Taïwan.

Finalement, la flambée des prix du kérosène, liée à la guerre au Moyen-Orient, a porté le coup de grâce à la compagnie américaine à bas coûts “Spirit Airlines” déjà en grande difficulté financière.