Situation dans le secteur des transports au 14 avril 2026

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Depuis le 28 février 2026, les frappes américano-israéliennes sur l’Iran et les ripostes iraniennes, de nombreux pays ont fermé ou restreint leur espace aérien : Iran, Irak, Israël, Jordanie, Koweït, Liban, Qatar, Émirats arabes unis, Oman et une grande partie de l’Arabie saoudite. 

L’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) a renouvelé encore son avis : les compagnies aériennes européennes doivent éviter les espaces aériens de l’Iran, d’Israël et d’une partie du Golfe au moins jusqu’au 24 avril 2026. Quelques exceptions sont prévues, à très haute altitude, dans le sud de l’Arabie saoudite et d’Oman.

Le trafic entre l’Europe et l’Asie est canalisé dans des corridors aériens étroits et certains itinéraires s’allongent de plusieurs milliers de kilomètres, ce qui fait grimper les coûts de carburant et les délais.

De plus, le blocage du détroit d’Ormuz complique l’acheminement de kérosène vers l’Europe d’où quelques tensions sur le carburant. En effet, 21% de l’approvisionnement mondial en kérosène transitent par cette zone stratégique.

Il s’avère que l’Italie a fait face à un risque de rupture d’approvisionnement en kérosène, d’où quelques restrictions dans les aéroports de Milan-Linate, Venise, Trévise et Bologne. Selon les autorités aéroportuaires et le fournisseur “Air BP Italia”, il s’agissait de mesures temporaires, jusqu’au 09 avril qui ont été comblées avant cette date grâce à des solutions alternatives.

La compagnie “Air France” a annoncé une prolongation de la suspension de ses vols vers le Moyen-Orient jusqu’au 03 mai, de/vers Tel Aviv, Beyrouth, Dubaï et Ryad jusqu’au 03 mai 2026 inclus (soit jusqu’au 04 mai 2026 pour les vols au départ de Dubaï). En revanche, “Emirates” assure un programme de vols vers la France ; Paris avec deux rotations quotidiennes, Nice avec cinq rotations hebdomadaires et Lyon avec trois rotations hebdomadaires à destination de Dubaï. 

Côté tarif, “Air France” a augmenté sa surcharge transporteur en passant à 100 euros en classe économique sur un vol long-courrier. Aussi, les vols court et moyen-courriers sont concernés avec 10 euros supplémentaires par aller-retour.

Israël tente de relancer progressivement le trafic depuis dimanche 05 avril. Le nombre de décollages et d’atterrissages est plafonné à un mouvement par heure à Tel Aviv-Ben Gourion avec 90 passagers. La prolongation de la fermeture partielle de Ben Gourion jusqu’au 16 avril est toujours d’actualité. La compagnie nationale “El Al” opère 5% de ses capacités habituelles, essentiellement pour des vols de rapatriement ou quelques liaisons stratégiques.

Contrairement au trafic aérien qui continue partiellement sous contraintes importantes, le trafic maritime est à l’arrêt dans le Golfe persique.

Les deux navires de la compagnie maritime “Celestyal Cruises” sont toujours coincés dans le Golfe persique (Doha & Dubaï). Tous les passagers concernés sont remboursés intégralement ou un avoir pour une future croisière est proposé. Toutes les croisières prévues en avril 2026 sont annulées.

Prochains départs : 

• 1^er mai  - Emblématiques îles grecques en 3 nuits - avec “Celestyal Discovery”,

• 2 mai - Itinéraire paradisiaque en Grèce, Italie et Croatie en 7 nuits - avec “Celestyal Journey”. 

“Ponant Explorations Group” assouplit ses conditions de réservations : pour toute nouvelle réservation effectuée jusqu’au 30 avril 2026, les clients ont la possibilité de modifier ou de reporter les croisières, sans frais, sur un départ prévu la même année.